7月7日，住建政策在国务院新闻办举行的导地动机稳定增加汽车消费国务院政策例行吹风会上，有媒体提问：加强城市停车设施建设是台推保障汽车产业发展的重要举措。下一步，关事住房和城乡建设部在加强城市停车设施建设方面有哪些工作考虑？业单

对此，住房和城乡建设部建筑节能与科技司负责人张雁表示，位车位错为加快补齐城市停车设施供给短板，时共2021年5月，住建政策国务院办公厅转发国家发展改革委、导地动机住房城乡建设部、台推公安部和自然资源部四部委《关于推动城市停车设施发展的关事意见》，各地结合实际制定了具体的业单实施措施，通过扩大增量、位车位错盘活存量等多种方式，时共加强城市停车设施建设，住建政策推动缓解群众“停车难”问题，取得了积极的成效。今年1—5月，各地结合城镇老旧小区改造，新增停车位26.94万个，与去年同期相比，增加2.3万个、提升9个百分点，得到群众的普遍欢迎。

张雁表示，下一步，住房和城乡建设部将认真贯彻落实党中央关于“疫情要防住，经济要稳住，安全要守住”的决策部署，围绕促进汽车产业健康发展和推动城市高质量发展的要求，会同有关部门指导各地多措并举，进一步加强城市停车设施建设。

一是提高基本停车需求保障水平。指导各地在新建居住社区中，严格按照城市停车规划和居住社区建设标准来建设停车设施。推动规划人口规模大于50万人的城市，在普通商品房建设中，按照1户1车位来配建停车位。结合城镇老旧小区改造等城市更新行动，通过内部挖潜增效、片区综合治理等方式，积极扩建新建停车设施。同时，加强停车资源共享，指导地方出台推动机关事业单位车位错时共享等政策制度，为居民停车提供综合解决方案。

二是围绕医院、学校、商圈、交通枢纽、旅游景点等重点区域的停车需求，充分利用城市“边角”地块，合理利用人防工程、公园绿地地下空间等，挖潜增建停车设施，鼓励建设停车楼、地下停车场、立体停车库等多种集约化停车设施。推动各地积极采用资源共享、价格调控、临时停车等措施，提升泊位使用效率。

三是会同相关部门进一步研究完善停车收费政策，强化资金用地政策保障。健全有利于吸引社会资本的停车收费机制，科学制定差异化收费标准，并建立动态调整机制。积极培育和发展城市停车设施建设运营的市场化主体，鼓励各地对符合条件的停车设施建设项目，制定出台资金、土地等方面的支持政策。

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